Send 维修商店。维修效果不好是因为维修 OK 充电器短时间内可能有二次损伤，或者其他部件出现新的故障。如果长时间使用，可能会出现电路板烧毁、元器件变色、外壳变形，甚至电池充电等问题。-2充电器因此，替换新的充电器比维修更实际。专业维修知识欠缺充电器体积小，里面元件多。当其中一个部件出现故障时，维修师傅必须具备一定的电路知识才能发现问题，但目前很多比较老的电动车维修师傅多是从自行车行业转来的，不具备这方面的专业知识。维修起床有一定的困难，所以。
5、 充电器坏了怎么修电动车充电器坏了。建议去专门店维修。如果没有专卖店，也可以去电器专卖店维修好电动车充电器采用正负脉冲技术，可以有效预防、抑制和消除电池的硫化和极化。能长期保持新电池容量稳定，恢复容量降低的极化旧电池容量，有效延长电池使用寿命2~3倍。具有智能定时保护、自动温度补偿、电网瞬时冲击保护、超强防潮防腐等功能。
充电器应在通风良好的环境下工作，不要在烈日或高温环境下工作，以免电池组件充电器因温度过高而损坏。充电过程中，如果指示灯异常、有异味或充电器外壳过热，应立即停止充电，并修理或更换充电器。充电器在使用和存放过程中，不要让异物进入内部，更不要让水或实际液体进入充电器，以免造成充电器中的短路损坏。
6、电池 充电器坏了怎么修复先用万用表测量高频脉冲变压器的元器件是否损坏:排除高频整流二极管击穿和负载短路后，测量各输出端的DC电压。如果此时输出仍然为零，可以肯定电源的控制电路出了故障。最后用万用表静态测量高频滤波电路中的整流二极管和低压滤波电容是否损坏。如果以上部件损坏，更换新部件，一般故障即可排除。但需要注意的是，这种故障也可能是输出线断开、开焊或虚焊引起的，在维修时要注意。
7、怎么 维修电动车 充电器?检修a -0的步骤/在平时:1。检查保险丝是否明显熔断。如果它是打开的，请跳到步骤5。2.用万用表的电阻档或二极管档测量电源进线是否开路(不带电测量)，即图1中的AB和FG；当然也可以插上电源到充电器用DC电压档测量高压滤波电容(EJ)上是否有300V左右的DC电压。但是，如果仍然没有DC电压，则需要使用AC文件来测试电源线(BG)中是否有AC 220V输入。
3.如果电线没有开路，高压滤波电容上没有300V的DC电压怎么办？检查步骤如下:a .用万用表电阻或二极管依次测量BC、BD、GH、GI，结果应该都是路径。如果其中一个不工作，那么这部分是有缺陷的，比如测到GH而没有测到GI，说明共模滤波器存在开路(可能是引脚脱焊)。b、然后用万用表测量四个二极管的正向压降，依次测量D→E，I→E，J→I，J→D，看它们的值是否正常(注意极性)，否则，二极管应该会损坏。
